挖掘機(jī)濾芯常見(jiàn)故障及排除方法

更新時(shí)間：2016-10-27 點(diǎn)擊次數(shù)：2203

　　今天我為大家講述一些挖掘機(jī)系列常見(jiàn)的幾個(gè)關(guān)于挖掘機(jī)濾芯的故障，并給出了具體的排除方法.希望能對(duì)廣大技術(shù)人員有所裨益。

　　機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的行走比例閥的輸出壓力過(guò)低行走比例閥是根據(jù)操作手柄控制行程的長(zhǎng)短來(lái)控制輸出相應(yīng)的油壓，使主控制閥有相應(yīng)的移動(dòng)量，從而控制工作裝置的速度。濾油器的濾芯如果未能按時(shí)更換，則可能會(huì)導(dǎo)致濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開(kāi)，變臟的液壓油在未過(guò)濾的情況下直接進(jìn)入比例閥的回路，導(dǎo)致閥內(nèi)的滑閥被卡死，控制油就無(wú)法經(jīng)機(jī)器偏轉(zhuǎn)一側(cè)的回轉(zhuǎn)比例閥流至回轉(zhuǎn)主控制閥，導(dǎo)致行走跑偏。因此故障的檢修辦法是檢查行走比例閥的壓力。故障的排除方法很簡(jiǎn)單，就是清洗閥體及相關(guān)油路，更換液壓油及挖掘機(jī)濾芯。

　　中心回轉(zhuǎn)接頭密封圈損壞：中心回轉(zhuǎn)接頭由殼體和芯軸共同組成，其中殼體安裝在上部車(chē)體上，芯軸則安裝在下部車(chē)體上。芯軸上開(kāi)有和油管數(shù)量相等的環(huán)形溝槽，從殼體來(lái)的液壓油通過(guò)這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達(dá)，故即使殼體隨上部車(chē)體不斷地回轉(zhuǎn)，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持暢通，使液壓油可以自由地進(jìn)出。若未及時(shí)更換液壓油的濾芯，可導(dǎo)致濾芯上的旁通閥打開(kāi)，液壓油因未經(jīng)過(guò)濾使油中的雜質(zhì)直接進(jìn)入中心回轉(zhuǎn)接頭的滑動(dòng)表面處，使其上的密封圈損傷，挖掘機(jī)在行走時(shí)因一側(cè)的壓力油泄漏而導(dǎo)致兩側(cè)行走馬達(dá)的速度不一樣，結(jié)果造成機(jī)器行走跑偏。排除方法就是更換中心回轉(zhuǎn)接頭油封和更換液壓油和挖掘機(jī)濾芯。

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